《国门时报》5月8日讯 在深圳前海蛇口自贸片区，一批刚完成空运打板的出口货物运出园区，两小时后将从香港机场飞往欧洲；一艘满载着清关、转关和内贸货物的驳船正在码头装卸，几小时后它们可能经不同海河运船舶转载至国内外各大码头；保税港区又即将迎来数百辆平行汽车入区仓储……深圳前海蛇口自贸区成立4年来，深圳海关致力制度创新，促进粤港澳大湾区各类要素便捷高效流通，助力湾区新业态快速发展。

打造新物流模式

深圳海关通过在进出口贸易的关键节点上发力，建立“粤港澳大湾区新物流模式”，着力整合海运、航运、陆运物流要素，助推深圳发挥区域发展核心引擎作用，不断提升粤港澳大湾区港口群国际竞争力。

深圳海关自贸区和特殊区域发展处处长田自安介绍，为进一步推动前海国际货物集散地建设，深圳海关在前海蛇口自贸片区开展国际海运中转分拨集拼业务，实现对企业的“国内外揽货、中转分拨、进出口集拼”一站式服务，开展前海离港空运服务业务，创新实行航空货运一体化，叠加中转分拨集拼、“全球中心仓”、口岸非侵入式查验等措施，形成以前海为中心的“全球揽货-前海集聚-机场直飞”的进出口贸易生态圈。

美邦物流负责人表示，深圳海关的一系列便利化措施对广大中小企业是一大利好，不仅对于从香港出口的货物能实现提效降费，还能综合运用广、深两地机场的航线、运力资源，企业出口物流选择更加便利和多元。香港超级一号货站Expeditors货运代理公司相关负责人也为该模式点赞，据其介绍，自2018年11月项目实施以来，截至2019年第一季度，由前海“登机”进出口的货物初步实现放量增长，达1710吨、货值40.53亿元人民币。

2018年8月，“穗顺风机883”驳船沿着珠江，同船装载了由黄埔老港码头起运的转关货物、由黄埔乌冲码头起运的内贸货物和出口空箱，运抵深圳海关西部港区码头。在繁忙的珠江水道上，出口的清关货物、转关货物和内贸货物等不同贸易类型的货物实现了同船运输，这得益于深圳海关推出的“同船运输”业务改革，这一改革突破了以往驳船运载货物因各种原因只能运载单一种类货物的限制，大幅提升船只运载量。

深圳招商港口负责人表示，该措施预计将为在珠江水道上运营的船舶提高20%以上的载运量。

聚焦高端旅游业

今年4月23日，蛇口太子湾邮轮中心迎来“歌诗达威尼斯号”首航，市民林先生受邀参加开放日活动，现场感受邮轮上的各类娱乐和服务。林先生参加完活动后激动地表示：“邮轮旅游已成为旅游新时尚，已计划在暑假期间携家人乘邮轮旅游，亲身体会一下自贸区改革红利。”

自2016年邮轮中心开港以来，深圳海关持续优化旅客监管流程，积极创新监管模式，持续助力邮轮经济发展。积极推动邮轮过境食品供应管理、邮轮供船食品、农产品示范基地建设，开展“保税+邮轮物料供应”，为太子湾邮轮中心靠泊邮轮的物料供应提供便捷渠道，助力邮轮经济实现“船、港、城、游、购、娱”联动发展。2018年太子湾邮轮中心启动港澳游艇自由行试点，为来往粤港澳的游艇监管探索可复制可推广经验，助力旅游经济多元化发展。

支持新业态发展

深圳海关聚焦关乎百姓衣食住行的新业态，目前，前海湾保税港区已成为进出口商品的集聚地，大至平行进口汽车、小至电子元器件；既有无人机、手机、电脑等高新科技产品，也有零食、奶粉、化妆品、水果等食品及日用品，普通百姓就能切实感受改革红利。

据了解，深圳海关开展的“保税+社区新零售”项目，在社区设置保税展示交易点，同时叠加进出口商品质量溯源体系，将跨境电子商务、社区实体店、物流到家进行优势互补、叠加创新，不断推动传统零售与保税贸易融合发展，实现群众生活需求与企业商业价值有机结合，推动消费体验和结构升级。

自去年8月以来，前海湾保税港区的保税商品陆续进驻顺丰优选的方鼎华庭店、南海玫瑰园店、新洲花园店等11家门店。该模式将跨境电子商务、实体连锁零售两个原本隔断的销售模式进行了融合，市民在社区门店即可购买海外“爆款”商品。市民刘女士表示在社区店选购商品已成为习惯，“喜欢这种既可以逛超市又可以买到海淘好货的方式”。随着社区店的全面铺开，更多更美好的进口产品将通过粤港澳大湾区的便利通关，进入到市民的日常生活中。

深圳海关关长陈小颖表示，深圳海关将积极投身大湾区建设，支持扩大国际海运中转分拨集拼中心影响力；推动综合保税区升级发展和自贸创新，支持新产业新业态新模式发展；加强自贸区改革创新，积极复制推广跨境电商、货物按状态分类监管等创新制度；支持扩大粤港澳游艇自由行政策适用范围，打造对外开放新高地。（黄潇雨 刘晓昕）